Yn gyffredinol, gellir defnyddio lifftiau ffyniant trydan yn fyr ar ffyrdd cyhoeddus, ond fe'u dyluniwyd yn bennaf ar gyfer gwaith awyr neu weithrediadau safle adeiladu, felly ni argymhellir defnyddio ffyrdd yn aml. Dyma pam:
Fel arfer mae gan lifftiau ffyniant trydan gyflymder teithio isel iawn (dim mwy na 10 km/h), sy'n eu gwneud yn addas i'w defnyddio mewn safleoedd adeiladu neu warysau yn unig, nid mewn traffig.
Oherwydd bod lifftiau ffyniant trydan yn cael eu tynnu gan gerbyd, mae eu brecio, eu goleuo a systemau eraill yn dibynnu ar y cerbyd ei hun. Ar ben hynny, gall eu maint mawr rwystro traffig y tu ôl iddynt yn llwyr pan gaiff ei ddefnyddio ar ffyrdd cyhoeddus.
Mae gan lifftiau ffyniant trydan deiars solet neu rwber, sy'n eu gwneud yn addas ar gyfer cyfnodau byr o ddefnydd ar asffalt. Fodd bynnag, nid oes ganddynt ataliad priodol ac nid ydynt yn cynnig llawer o gysur na sefydlogrwydd.
Os oes angen i chi symud y lifft rhwng safleoedd gwaith pell, defnyddiwch lori gwely gwastad neu drelar i'w gludo. Mae gan y rhan fwyaf o lifftiau ffyniant trydan bwyntiau clymu i lawr ar gyfer llwytho diogel yn ystod cludiant.
Tagiau poblogaidd: lifftiau ffyniant hybrid, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, addasu, prynu, rhad, ar werth, a wnaed yn Tsieina
