Mae lifft car dau bost fel arfer yn defnyddio rhaff wifren (neu weithiau cadwyn) a system o bwlïau i godi'r cerbyd. Dyma sut mae'r rhaff wifren yn cael ei phasio'n gyffredinol o amgylch y system pwli mewn lifft dau bost:
System 1.Motor a gyriant: Mae'r lifft fel arfer yn cael ei bweru gan fodur trydan sy'n gyrru blwch gêr, sydd wedyn yn rheoli symudiad y pwlïau a'r rhaffau gwifren. Mae'r modur fel arfer wedi'i osod ar strwythur uwchben y lifft.
Rhaff 2.Wire: Mae'r rhaff wifren yn cael ei bwydo o sbŵl neu drwm sydd wedi'i lleoli ar ben ffrâm y lifft. Mae'r rhaff hon yn ddigon hir i lapio o amgylch y pwlïau a darparu'r lifft angenrheidiol ar gyfer y cerbyd.
System 3.Pulley: Mae gan y lifft o leiaf ddau brif bwli, sydd fel arfer wedi'u lleoli ar frig pob post, sy'n tywys y rhaff wifren. Mae'r pwlïau hyn wedi'u gosod ar gyfeiriannau i ganiatáu cylchdroi llyfn ac i leihau ffrithiant yn ystod y broses godi.
Llwybro 4.Cable: Mae'r rhaff wifren yn cael ei chyfeirio fel a ganlyn:
- Mae'r rhaff yn cychwyn wrth y drwm neu'r sbŵl sy'n cael ei yrru gan fodur ar ben un postyn.
- Mae'n mynd trwy'r pwlïau ar frig y ddwy swydd, sy'n newid cyfeiriad y rhaff.
- O'r pwlïau, mae'r rhaff yn ymestyn i lawr y postyn i'r breichiau codi.
- Mae pennau'r rhaff wifren ynghlwm wrth y breichiau codi a fydd yn cefnogi'r cerbyd.
5.Synchronization: Yn y mwyafrif o lifftiau dau bost, mae'r rhaff wedi'i chynllunio i weithio mewn ffordd sy'n sicrhau bod dwy ochr y lifft yn codi ac yn is yn gymesur. Mae hyn fel arfer yn cael ei gyflawni trwy wrthbwyso neu drwy ddefnyddio pwlïau a cheblau cydamserol. Mae'r modur yn gweithredu'r ddwy ochr ar yr un pryd, felly mae'r cerbyd yn parhau i fod yn wastad wrth gael ei godi neu ei ostwng.
6. Lift a Gostwng **: Pan fydd y modur yn actifadu, mae'n dirwyn y rhaff wifren ar y drwm, gan beri i'r rhaff dynhau a thynnu'r breichiau codi i fyny, sydd yn ei dro yn codi'r cerbyd. I ostwng y cerbyd, mae'r modur yn dadflino'r rhaff, gan ganiatáu i'r breichiau ddisgyn mewn dull rheoledig.
Nodweddion Diogelwch: Mae gan lawer o lifftiau dau bost hefyd fecanweithiau diogelwch wedi'u hymgorffori yn y system pwli i atal damweiniau, megis system cloi mecanyddol neu gloeon diogelwch hydrolig. Mae'r rhain yn atal y lifft rhag gostwng y cerbyd ar ddamwain neu golli sefydlogrwydd.
Mae defnyddio pwlïau yn helpu i leihau faint o rym sydd ei angen ar y modur, gan wneud y lifft yn fwy effeithlon ac yn gallu codi cerbydau trymach.
Tagiau poblogaidd: lifftiau ceir modurol, llestri, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, prynu, rhad, ar werth, a wnaed yn Tsieina
