Mae'r picedwr archeb yn bennaf yn cynnwys rhan cantilever, mecanwaith teithio, system hydrolig, car sy'n dod i mewn, rhan trac, pwll cebl, reel cebl pŵer, reel cebl rheoli, dyfais switsh terfyn, ac ati.
Mae'r mecanwaith teithio yn cynnwys gantri a dyfais gyriant teithio. Mae'r gantri wedi'i gludo gyda'r cantilever uchaf drwy'r colfach bêl, ac mae pwysau llawn y fraich stacio yn cael ei wasgu ar y gantri. Mae dwy ochr pen isaf y gantri yn cael eu coluddio gyda dwy set o ddyfeisiau gyrru (cyfanswm o 4 set o ddyfeisiau gyrru). Mae pob uned yrru yn cael ei gyrru gan fodur 2.2kw. Mae dyfais y gyriant yn gwireddu dechrau meddal ac oedi cyn brecio. Darperir llwyfan i ran isaf y gantri ar gyfer gosod gorsaf hydrolig y mecanwaith lymu. Mae'r ddyfais yrru sy'n teithio yn mabwysiadu ffurf drosglwyddo'r system olwyn sy'n lleihau'r brêc modur, ac mae gweithrediad cydamserol y system yrru yn cael ei wireddu gan anhyblygrwydd y strwythur. Darperir byfferau a glanhawyr trac i ddau ben y ffrâm olwyn. Mae set o ddyfeisiau terfyn teithio yn cael ei hofran ar draws y gantri, ac mae'r holl switshis terfyn teithio wedi'u gosod ar y gwialen hongian, ac yn teithio'n gydamserol â'r pentwr i wireddu terfynwr y piciwr archeb. (Cyfeiriwch at y lluniadau a'r cyfarwyddiadau trydanol ar gyfer y disgrifiad manwl o'r swyddogaeth switsh terfyn.) Defnyddir un yn ystod gweithrediad arferol, a defnyddir y llall fel amddiffyniad terfyn.
Mae blwch gwrthbwyso ar gynffon y cantilever, ac mae'r blwch wedi'i gyfarparu â blociau gwrthbwysau haearn bwrw a choncrit. Mae llwyfannau cerdded ar ddwy ochr y cantilever, ac mae rhoddion dur galfanedig dip poeth yn cael eu gosod ar y llwyfannau cerdded, sy'n arwain at ben blaen y cantilever ar gyfer cynnal ac arolygu'r peiriant tâp. Darperir dau bwynt glud ategol i ran isaf y cantilever, mae un yn cael ei gludo gyda rhan uchaf y gantri o'r mecanwaith teithio, fel y gellir gosod y ffyniant yn yr awyren fertigol o amgylch y pwynt coluddion; mae'r llall yn cael ei gludo gyda diwedd gwialen piston y silindr hydrolig drwy'r cyd-beryn , wrth i'r wialen piston ymestyn a thynnu'n ôl yn y silindr olew, mae'r cynnig i lusgu ffyniant yn cael ei wireddu. Mae cynffon y silindr hydrolig yn cael ei gludo i ran isaf y gantri drwy hinge pêl. Er mwyn trosglwyddo'r llwyth ochrol, darperir beryn cneifio ar bwynt uchaf y gantri. Mae switshis terfyn ongl ar bwyntiau colfach y cantilever a'r gantri trionglog.
Tagiau poblogaidd: dewis archebu ar gyfer silff, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, prynu, rhad, ar werth, a wnaed yn Tsieina
